مشخصات فنی و مکانیکی فیلتر روغن موتور لیفتراک کوماتسو، سپاهان، تویوتا، لینده و کاترپیلار

فیلتر روغن موتور لیفتراک های Komatsu، Toyota، Linde، Caterpillar و Sepahan معمولا از نوع پیچی Spin-On یا کارتریجی بوده و با مدیای سلولزی چند لایه یا الیاف مصنوعی تولید می شوند تا افت فشار کم و ظرفیت جذب آلودگی بالا را همزمان فراهم کنند. این فیلترها اغلب دارای دقت فیلتراسیون اسمی 20 تا 30 میکرون، فشار کاری 6 تا 10 بار، فشار ترکیدگی بیش از 20 بار و شیر By-pass با محدوده عملکرد 1.2 تا 2.5 بار هستند. استفاده از سوپاپ Anti Drain Back، بدنه فولادی با پوشش ضد خوردگی و واشر NBR یا سیلیکونی، عملکرد مطمئن در دمای 40- تا 150+ درجه سانتی گراد را تضمین می کند. انتخاب فیلتر مطابق شماره فنی موتور، حجم روغن و دبی پمپ روانکاری، تاثیر مستقیمی بر کاهش سایش یاتاقان ها، میل لنگ، میل سوپاپ و افزایش عمر موتور دارد.

برند لیفتراک	نوع فیلتر روغن	دقت فیلتراسیون	فشار کاری	فشار ترکیدگی	دمای کاری	جنس مدیا	کاربرد متداول
Komatsu	Spin-On	20 تا 30 میکرون	6 تا 10 بار	بیش از 20 بار	40- تا 150+ درجه سانتی گراد	سلولزی یا سلولزی تقویت شده	موتورهای دیزلی و بنزینی سری 4D94، S4D95 و مشابه
Toyota	Spin-On	20 تا 30 میکرون	6 تا 10 بار	بیش از 20 بار	40- تا 150+ درجه سانتی گراد	سلولزی و الیاف مصنوعی	موتورهای 4Y، 1DZ، 2Z و 1FS
Linde	Spin-On یا کارتریجی	20 تا 25 میکرون	6 تا 10 بار	20 تا 25 بار	40- تا 150+ درجه سانتی گراد	سلولزی چند لایه	موتورهای Deutz، Perkins، VW و Kubota
Caterpillar	Spin-On	20 تا 30 میکرون	6 تا 10 بار	بیش از 20 بار	40- تا 150+ درجه سانتی گراد	سلولزی تقویت شده	موتورهای Cat، Perkins و Mitsubishi
Sepahan	Spin-On	20 تا 30 میکرون	6 تا 10 بار	بیش از 20 بار	40- تا 150+ درجه سانتی گراد	سلولزی مقاوم به روغن	موتورهای Nissan، Isuzu، Perkins و Xinchai

آیا ظرفیت وزنی لیفتراک در سایز یا تعداد فیلتر روغن موتور دیزلی این دستگاه تاثیر دارد؟

ظرفیت وزنی لیفتراک به صورت مستقیم تعیین کننده سایز یا تعداد فیلتر روغن موتور نیست، اما با افزایش ظرفیت باربرداری، معمولا از موتورهای بزرگ تر با حجم روغن بیشتر، دبی بالاتر پمپ روغن و توان خروجی بالاتر استفاده می شود که به فیلترهای بزرگ تر یا در برخی موتورهای سنگین، دو فیلتر روغن نیاز دارند. برای مثال، لیفتراک های 1.5 تا 3.5 تن اغلب از یک فیلتر پیچی استفاده می کنند، در حالی که مدل های 10 تا 16 تن ممکن است به دلیل استفاده از موتورهای 6 یا 8 سیلندر با ظرفیت روغن 15 تا 35 لیتر، از فیلترهای با ظرفیت جذب بیشتر یا سیستم دوبل شامل فیلتر Full Flow و By-pass بهره ببرند. بنابراین معیار اصلی انتخاب فیلتر، مدل موتور، حجم مدار روانکاری، دبی پمپ، فشار کاری و شماره فنی سازنده است، نه ظرفیت اسمی باربرداری لیفتراک.