فیلتر روغن موتور دیزل ژنراتور

مشخصات فنی و عددی فیلتر روغن پیچی دیزل ژنراتور

فیلتر روغن پیچی (Spin-On) دیزل ژنراتور دارای ابعاد استاندارد ISO 6416 است. قطر بدنه اصلی بین 76 تا 95 میلی متر و ارتفاع کلی بین 125 تا 180 میلی متر متغیر می باشد. رزوه اتصال از نوع UNF 1.5-12، UNF 1-16 یا M30 × 1.5 است. گشتاور نصب توصیه شده بین 15 تا 25 نیوتن متر می باشد. بدنه از ورق فولادی به ضخامت 0.8 تا 1.2 میلی متر با پوشش ضد خوردگی الکترواستاتیک ساخته می شود. شیر بای پس داخلی در فشار 1.5 تا 2.5 بار (21 تا 36 پی اس آی) باز می شود. شیر ضد تخلیه (Anti-Drain Valve) از جنس سیلیکون یا نیتریل با فشار cracking 0.07 تا 0.15 بار عمل می کند. تعداد سوراخ های ورودی روغن در صفحه پایه بین 6 تا 12 عدد با قطر 4 تا 6 میلی متر می باشد.

مدیا فیلتراسیون از سه لایه سلولز خالص، الیاف شیشه و پلی استر با چگالی 200 تا 400 گرم بر متر مربع تشکیل شده است. درجه فیلتراسیون مطلق بین 10 تا 25 میکرومتر با بتا نسبت β_x(c) = 200 تا 1000 متغیر می باشد. ظرفیت نگهداری آلاینده (DHC) در سطح 50 تا 120 گرم برای هر المنت است. دبی اسمی روغن در موتور دیزل ژنراتور بین 20 تا 150 لیتر بر دقیقه محاسبه می شود. حداکثر افت فشار اولیه در دبی نامی کمتر از 0.2 بار و افت فشار نهایی تعویض 1.5 بار می باشد. محدوده دمای کاری مجاز از منفی 30 تا مثبت 120 درجه سانتی گراد است. طول عمر مفید بین 250 تا 500 ساعت کارکرد موتور یا 6 تا 12 ماه تقویمی تعیین می شود. فشار ماکزیمم کاری استاتیک بدنه 10 تا 21 بار و فشار ترکیدگی دیفرانسیل حداقل 10 برابر فشار کاری نرمال است.

مقایسه Lube filter دیزل ژنراتور کمنز، کاترپیلار، ولوو و دویتس

فیلتر روغن موتور ژنراتور کمنز با برند Fleetguard و فیلتر کاترپیلار با برند Cat تفاوت اساسی در مدیا و راندمان دارند. فیلتر کمنز مدل LF16035 از مدیا استراتاپور (StrataPore) سنتتیک با راندمان 100 درصد در 30 میکرومتر استفاده می کند. ابعاد این فیلتر شامل ارتفاع 176.5 میلی متر، قطر خارجی 93.5 میلی متر و رزوه 1-16 UN-2B می باشد. فیلتر کاترپیلار مدل 1R-1808 در رده بازده پیشرفته (Advanced High Efficiency) طبقه بندی می شود. مواد سازنده این فیلتر شامل لاستیک نیتریل، فولاد کربنی و آلیاژهای فلزی است. فیلتر کمنز LF14000 برای موتور QSM11 با رزوه 2.25-12 UNS-2B و ارتفاع 301.75 میلی متر تولید می شود. هر دو برند از شیر بای پس داخلی با فشار بازشدگی 1.5 تا 2.5 بار استفاده می کنند.

موتورهای ولوو پنتا دارای دو فیلتر روغن جداگانه شامل فیلتر تمام جریان (Full-Flow) و فیلتر بای پس (By-Pass) هستند. فیلتر تمام جریان ولوو از نوع کاغذ تاشده (Pleated Paper) با دقت اسمی 20 تا 40 میکرومتر می باشد. فیلتر بای پس ولوو تنها جریان کوچکی از روغن را تصفیه می کند و قادر به جداسازی ذرات بسیار ریز است. گشتاور نصب فیلترهای ولوو به صورت 0.5 تا 0.75 دور پس از تماس واشر است. موتورهای دویتس (DEUTZ) معمولا از فیلترهای استاندارد با رزوه M30 یا UNF و مدیا سلولز-شیشه ترکیبی بهره می برند. فیلتر دویتس فاقد فیلتر بای پس مجزا بوده و تنها از یک فیلتر تمام جریان استفاده می کند. دمای کاری هر چهار برند در محدوده منفی 30 تا مثبت 120 درجه سانتی گراد قرار دارد.

مقایسه برند های چینی و OEM تولید کننده فیلتر روغن ژنراتور

برندهای چینی فیلتر روغن ژنراتور عمدتا به دو دسته تولید برای بازار داخلی و OEM برای مارک های جهانی تقسیم می شوند. برندهای چینی معتبر مانند Headman و Lefilter اغلب دارای گواهینامه IATF 16949 و ISO 9001 هستند. شرکت Headman با سرمایه ثبت شده 30 میلیون یوان و سالن تولید 31000 متر مربع، تامین کننده OEM برای گروه Doosan است. برند Lefilter با ظرفیت تولید 50000 عدد در ماه، فیلترهای Spin-On با رزوه 1-14UNF و دقت فیلتراسیون بر پایه مدیا کاغذ و الیاف شیشه عرضه می کند. در مقابل، برندهای OEM اصلی مانند Fleetguard (کامینز) و Cat (کاترپیلار) دارای استانداردهای سخت گیرانه تری در مواد اولیه و کنترل کیفیت هستند. فیلترهای OEM معمولا از مدیا سنتتیک با راندمان 99.9 درصد در 20 میکرومتر استفاده می کنند. برندهای چینی اغلب با قیمت 30 تا 50 درصد پایین تر، گزینه اقتصادی برای ژنراتورهای غیرحساس هستند.

• Headman (چین): تامین کننده OEM برای Doosan Group; گواهی IATF 16949:2016; تولید سالانه 10 میلیون قطعه; ژنراتورهای Doosan، کمپرسورهای هوا و دیزل ژنراتورهای صنعتی.
• Lefilter (چین): تولید کننده فیلترهای Spin-On; ظرفیت 50000 عدد در ماه; رزوه 1-14UNF و M95X2; ژنراتورهای دیزل سنگین و ماشین آلات راهسازی.
• Fleetguard (ایالات متحده – OEM کامینز): فیلتر رسمی موتورهای Cummins; مدیا StrataPore سنتتیک; راندمان 100 درصد در 30 میکرومتر; ژنراتورهای کامینز سری QSM، NTA، KTA.
• Cat Filters (ایالات متحده – OEM کاترپیلار): فیلتر رسمی موتورهای Caterpillar; رده بازده پیشرفته (Advanced High Efficiency); ژنراتورهای کاترپیلار سری 3500، C32، C18.
• Volvo Penta (سوئد): فیلتر تمام جریان کاغذ تاشده با دقت اسمی 20 تا 40 میکرومتر; مجهز به فیلتر بای پس مجزا; ژنراتورهای ولوو پنتا سری D5، D8، D13، TAD.
• DEUTZ (آلمان): فیلتر استاندارد با رزوه M30 یا UNF; مدیا سلولز-شیشه ترکیبی; فاقد فیلتر بای پس مجزا; ژنراتورهای دویتس سری 2012، 2013، 1015.
• MANN+HUMMEL (آلمان): تولید کننده OEM برای بسیاری از برندهای اروپایی; استاندارد IATF 16949; ژنراتورهای MTU، MAN، ولوو و اسکانیا.
• Baowang (چین): برند چینی با گواهی ISO/TS16949; تولید فیلترهای جایگزین برای Fleetguard و Cat; ژنراتورهای دیزل چینی سری ST، STC و موتورهای Weichai.
• Yuchai (چین): تولید کننده موتور و فیلتر اصلی چینی; فیلترهای اختصاصی برای موتورهای YC6B، YC6J، YC6T; ژنراتورهای Yuchai پرطرفدار در بازار آسیا.
• Weichai (چین): بزرگترین تولید کننده موتور دیزل چین; فیلترهای OEM با استاندارد GB/T; ژنراتورهای Weichai سری WP6، WP10، WP12، WD615.