فیلتر روغن موتور لیفتراک

مشخصات فنی، ابعاد، حجم و فشار فیلتر روغن لیفتراک

لیفتراک با ظرفیت لیفتینگ 1 تا 3 تن از موتور دیزلی 20 تا 50 اسب بخار استفاده می کند. فیلتر روغن این کلاس دارای ارتفاع 80 تا 95 میلی متر و قطر بدنه 70 تا 76 میلی متر است. رزوه اتصال از نوع M20 × 1.5 یا UNF 3/4-16 با گشتاور نصب 12 تا 15 نیوتن متر می باشد. فشار کاری اسمی فیلتر 5 تا 8 بار و فشار بازشدگی شیر بای پس 1.2 تا 1.5 بار است. ظرفیت نگهداری آلاینده (DHC) بین 15 تا 25 گرم و دبی روغن 10 تا 20 لیتر بر دقیقه محاسبه می گردد. حداکثر افت فشار اولیه در این کلاس 0.12 بار و فشار ترکیدگی دیفرانسیل بدنه 10 بار می باشد.

لیفتراک با ظرفیت لیفتینگ 3 تا 8 تن از موتور دیزلی 50 تا 120 اسب بخار بهره می برد. فیلتر روغن این کلاس دارای ارتفاع 100 تا 125 میلی متر و قطر بدنه 85 تا 95 میلی متر است. رزوه اتصال از نوع UNF 1-12 یا UNF 1.5-12 با گشتاور نصب 18 تا 25 نیوتن متر می باشد. فشار کاری اسمی فیلتر 8 تا 14 بار و فشار بازشدگی شیر بای پس 1.5 تا 2.2 بار است. ظرفیت نگهداری آلاینده (DHC) بین 30 تا 50 گرم و دبی روغن 25 تا 45 لیتر بر دقیقه محاسبه می گردد. حداکثر افت فشار اولیه در این کلاس 0.18 بار و فشار ترکیدگی دیفرانسیل بدنه 15 تا 21 بار می باشد.

مقایسه حجم موتور و میزان روغن Forklift کوماتسو، کاترپیلار، تویوتا و سپاهان

موتور لیفتراک کوماتسو مدل SAA4D95LE با حجم 3260 سی سی و توان 59.7 کیلووات در دور 2400، ظرفیت روغن موتور حدود 11 لیتر دارد. موتور کاترپیلار در لیفتراک های 3 تا 5 تن معمولا حجم 3300 تا 4400 سی سی و ظرفیت روغن 12 تا 15 لیتر ارائه می دهد. موتور تویوتا مدل 1DZ-III با حجم 2982 سی سی، ظرفیت روغن موتور 7.9 لیتر دارد. موتور سپاهان (محصول ایران) با حجم 4000 سی سی و ظرفیت روغن موتور 10 تا 12 لیتر طراحی شده است. تفاوت ظرفیت روغن ناشی از طراحی بلوک سیلندر، وجود خنک کن روغن و اندازه تشت روغن می باشد. لیفتراک کوماتسو و کاترپیلار به دلیل سیستم خنک کاری قوی تر، روغن بیشتری نسبت به تویوتا مصرف می کنند. فیلتر روغن موتور تمام این برندها از نوع پیچی (Spin-On) با رزوه M20 یا UNF و دقت 15 تا 30 میکرومتر است.

سیستم هیدرولیک لیفتراک تویوتا مدل 8FDU25 دارای ظرفیت روغن 33 لیتر و فیلتر هیدرولیک با شماره قطعه 67502-U2230-71 می باشد. سیستم هیدرولیک کوماتسو در مدل FH50-1 از پمپ متغیر (Variable Pump) و سیستم CLSS استفاده می کند. ظرفیت روغن هیدرولیک کوماتسو در کلاس 5 تن حدود 45 تا 55 لیتر است. فیلتر روغن هیدرولیک استاندارد صنعتی مانند Parker EPF Series دارای حداکثر فشار کاری 450 بار و دبی 0 تا 700 لیتر بر دقیقه می باشد. درجه فیلتراسیون فیلتر هیدرولیک 10 میکرومتر و تست شده مطابق ISO 16889 است. دمای کاری فیلتر هیدرولیک از منفی 40 تا مثبت 100 درجه سانتی گراد با جنس آب بندی نیتریل می باشد. فشار شیر بای پس در فیلترهای هیدرولیک 3.5 تا 7.0 بار تنظیم می شود.

مقایسه فیلتر روغن لیفتراک با برند DONALDSON, FLEETGUARD, VOLVO و MANN

فیلتر DONALDSON مدل P502085 برای لیفتراک با مدیا Synteq XP با راندمان 99.9 درصد در 20 میکرومتر و ظرفیت نگهداری آلاینده 35 گرم تولید می شود. رزوه این فیلتر از نوع UNF 1-12 با گشتاور نصب 20 نیوتن متر و ارتفاع 115 میلی متر است. فیلتر FLEETGUARD مدل LF16035 برای موتورهای کوماتسو با مدیا StrataPore سنتتیک و راندمان 100 درصد در 30 میکرومتر عرضه می گردد. ظرفیت نگهداری آلاینده FLEETGUARD حدود 42 گرم و فشار بازشدگی شیر بای پس 1.8 بار می باشد. هر دو برند دارای فشار ترکیدگی دیفرانسیل 21 بار و محدوده دمای کاری منفی 30 تا مثبت 120 درجه سانتی گراد هستند. فیلتر DONALDSON دقت مطلق 15 میکرومتر با بتا نسبت β_15(c) = 200 ارائه می دهد در حالی که FLEETGUARD در 20 میکرومتر به راندمان 200 می رسد.

فیلتر VOLVO اصلی شماره قطعه 21657661 برای لیفتراک با ارتفاع 98 میلی متر و قطر 82 میلی متر دارای مدیا سلولز-الیاف شیشه با دقت اسمی 25 میکرومتر است. ظرفیت نگهداری آلاینده این فیلتر روغن صنعتی 28 گرم و فشار بای پس 1.5 بار با گشتاور نصب 15 نیوتن متر می باشد. فیلتر MANN مدل W 920/80 با رزوه M20 × 1.5 و ارتفاع 110 میلی متر دارای مدیا چندلایه با راندمان 99.5 درصد در 25 میکرومتر است. ظرفیت نگهداری آلاینده MANN برابر 32 گرم و فشار ترکیدگی بدنه 15 بار محاسبه می گردد. فیلتر MANN مجهز به شیر ضد تخلیه سیلیکونی با فشار cracking 0.08 بار و راندمان حبس ذرات در عبور اول 85 درصد می باشد. هر چهار برند دارای استاندارد ISO 4548 و گواهی IATF 16949 هستند.