فیلتر هیدرولیک کارتریجی

تفاوت و موارد کاربری فیلتر روغن هیدرولیک پیچی spin-on و کارتریجی

فیلتر روغن هیدرولیک پیچی Spin-On دارای هوزینگ یکپارچه فلزی است و به صورت کامل روی پایه رزوه دار نصب می شود. این طراحی زمان تعویض را به کمتر از 5 دقیقه کاهش داده و احتمال آلودگی هنگام سرویس را محدود می کند. دقت فیلتراسیون این فیلترها معمولا بین 10 تا 25 میکرون بوده و در خطوط برگشت، مدارهای کم فشار و ماشین آلات راهسازی سبک کاربرد گسترده دارند. ظرفیت نگهداری آلودگی در بسیاری از مدل های Spin-On بین 50 تا 200 گرم است و فشار کاری آنها اغلب در محدوده 10 تا 25 بار قرار می گیرد. هزینه اولیه پایین، سهولت نصب و عدم نیاز به باز کردن محفظه از مهم ترین مزایای این نوع فیلتر محسوب می شود.

فیلتر هیدرولیک کارتریجی تنها شامل المان داخلی بوده و داخل یک هوزینگ فلزی یا آلومینیومی نصب می شود. این ساختار امکان استفاده از مدیای پیشرفته میکروفایبر و راندمان فیلتراسیون تا 99.9 درصد در اندازه 3 تا 10 میکرون را فراهم می کند. فیلترهای کارتریجی معمولا در سیستم های حساس شامل پرس های صنعتی، تجهیزات معدنی، ماشین آلات تزریق و مدارهای فشار بالا استفاده می شوند. ظرفیت جذب آلودگی آنها می تواند 30 تا 70 درصد بیشتر از نمونه های Spin-On باشد و برخی مدل ها فشار کاری بیش از 210 بار را تحمل می کنند. هرچند زمان سرویس طولانی تر است، اما دقت بالاتر، عمر مفید بیشتر روغن و حفاظت بهتر از پمپ و شیرهای هیدرولیک، این فیلترها را برای کاربردهای سنگین به گزینه ای برتر تبدیل کرده است.

اجزای تشکیل دهنده Cartridge hydraulic filter

فیلتر هیدرولیک کارتریجی (Cartridge hydraulic filter) از چند جزء مهندسی تشکیل شده است که هر کدام در حذف آلودگی، حفظ دبی روغن و افزایش عمر سیستم نقش دارند. بخش اصلی آن مدیای فیلتراسیون است که می تواند از میکروفایبر شیشه ای، سلولزی یا مش فلزی استیل ساخته شود و ذراتی تا حدود 3 تا 25 میکرون را جذب کند. این مدیا به صورت پلیسه دار طراحی می شود تا سطح تماس بیشتری با روغن ایجاد کند و ظرفیت جذب آلودگی را افزایش دهد. در دو انتهای فیلتر، درپوش های فلزی یا پلیمری قرار دارند که استحکام مکانیکی و آب بندی مناسب را فراهم می کنند. لوله مرکزی سوراخ دار، عبور یکنواخت روغن و مقاومت در برابر فشار را تضمین می کند. همچنین اورینگ ها و آب بندها از نشتی جلوگیری کرده و در برخی مدل ها سوپاپ بای پس برای عبور روغن هنگام گرفتگی شدید تعبیه می شود.

• مدیای فیلتراسیون (Filter Media):
  لایه اصلی جذب آلاینده ها که می تواند از میکروفایبر شیشه ای، سلولزی یا مش فلزی استیل ساخته شود.
• پلیسه های فیلتر (Pleats):
  چین خوردگی های منظم مدیا که سطح فیلتراسیون را چند برابر کرده و ظرفیت نگهداری ذرات را افزایش می دهد.
• لوله مرکزی (Core Tube):
  استوانه سوراخ دار داخلی که از فروپاشی مدیا تحت فشار جلوگیری کرده و مسیر عبور روغن را تثبیت می کند.
• درپوش های انتهایی (End Caps):
  قطعات فلزی یا پلیمری در دو سر فیلتر که مدیا را ثابت نگه داشته و اتصال ایمن به هوزینگ را فراهم می کنند.
• اورینگ و آب بندها (Seals & O-rings):
  اجزای الاستومری مقاوم در برابر روغن که از نشتی جلوگیری کرده و آب بندی کامل را تضمین می کنند.
• سوپاپ بای پس (Bypass Valve):
  در برخی مدل ها نصب می شود تا هنگام گرفتگی شدید، روغن با فشار کنترل شده از مسیر جایگزین عبور کند.
• توری محافظ خارجی (Outer Support Mesh):
  لایه تقویتی فلزی یا پلیمری که از آسیب دیدن مدیا در برابر شوک های فشاری و جریان های ناگهانی محافظت می کند.